RTO設備有，機廢氣處理熱量大，餘(yu)熱不回收(shou)太浪費

　　旋轉(zhuan)RTO設備作為有，機廢氣(qi)VOCszui有效(xiao)的處(chu)理設備，在廢氣濃度超過(guo)1.5~2 g/m³時(shi)，不(bu)但能全(quan)部分(fen)解(jie)有(you)，機成分達標排放(fang)，還有多餘熱量可(ke)供利用(yong)。通過配置餘熱回收裝置，利用綜合節能技(ji)術對(dui)800℃的炎(yan)熱(re)的天氣煙氣進(jin)行(xing)餘熱回(hui)收，從而提(ti)高整廠熱效率(lv)，提高經濟(ji)效益。

　　旋(xuan)轉RTO設備安裝在化工廠區

　　案例：旋轉RTO設備安裝在化工廠區

　　1、熱水

　　通過在RTO炎熱的(de)天氣旁通閥後端配(pei)置熱水管式換熱器，配置一套(tao)水(shui)路內循(xun)環(huan)係統，將多餘熱量置換為85℃的炎熱的天(tian)氣熱水儲(chu)存到熱水儲箱中(zhong);再通過一套水路外循環係統，將(jiang)熱水送到(dao)用熱設備上。用熱設備包括印(yin)刷(shua)熱風(feng)換(huan)熱器、工業洗滌(di)用熱水、及生(sheng)活用水等(deng)，還可與中，央空調進行連接，減少空調熱負荷，用於車間供暖(nuan)，如下(xia)圖所示為熱水內循環係統。

RTO蓄熱式焚燒爐(lu)作為末端VOCs處理(li)設(she)備，充(chong)足的廢氣量和足夠高的濃度下才有多餘的熱量(liang)產生，為保障在非正(zheng)常生產條件下的用熱要求，平常額(e)外配置一組熱水備用熱源，在沒有足(zu)夠餘熱的情況下，與餘熱回收係統(tong)並聯工作;泵閥管(guan)路及水箱體積(ji)等設備根據(ju)zui大的餘熱量進行設計選型(xing)。

　　當沒有備用熱源(yuan)的情況下，利(li)用RTO的燃燒(shao)器產生炎熱的天氣煙氣來滿(man)足車間(jian)用熱，此時的泵閥管路及水箱體積等設備應根據zui大用熱量進行設計選(xuan)型。

　　熱水餘熱回收方(fang)法(fa)起到經濟簡單和(he)投資小的特點，且該設備不屬於(yu)高壓炎熱的天氣的特種設備(bei)，不需要進行報(bao)檢(jian)和特殊(shu)防護(hu)，熱水餘熱利用方法適用於≤75℃的用熱工藝(yi)溫度，日前廣泛應用於軟包(bao)裝印刷設備。

　　2、蒸汽

　　通過在RTO蓄熱式焚燒爐後端(duan)配置蒸汽餘熱鍋爐，可將多餘熱量轉換為高壓蒸汽，與廠(chang)家原來(lai)的蒸汽(qi)鍋爐或(huo)者市政蒸(zheng)汽並聯，使(shi)用蒸汽匯(hui)合器進行調溫調(diao)壓，再輸送到相(xiang)應的用熱設備。帶(dai)有備用蒸汽熱源的蒸汽供(gong)熱係統，廢氣餘熱滿足車間用熱時，備用蒸汽熱源關閉;廢氣餘熱不滿足車間用熱時，用備用蒸汽熱源給(gei)補熱，用熱設備開機速(su)度(du)快、用汽靈便，開機(ji)時間不受RTO啟爐限(xian)製。

　　不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱係統，廢氣餘熱不滿足車間用熱時，RTO燃燒器補熱，用熱設備開機時間受RTO啟爐時間限製。蒸汽供熱係統通過壓力進行遠距離(li)傳(chuan)輸，所以不需要泵和儲箱等設備，汽、水兩相閉(bi)環循環;且(qie)蒸汽換熱器通(tong)過冷(leng)凝(ning)相變進行傳熱，起到換熱係數高，換熱器體積小、溫控精(jing)度高等優(you)點(dian)。蒸汽餘熱利用方法適用於≤160℃的用熱工藝溫度，日前廣泛(fan)應用於軟包裝、塗布、塗裝及食品(pin)等欧美日韩一级特黄大片在线直播。

　　廢氣處理設備三室RTO蓄熱式(shi)焚燒爐設備安裝在客(ke)戶廠區

　　案例：高，效廢氣處理設備三(san)室RTO設備安裝在客戶廠區

　　3、導熱油

　　通過在RTO後端配置導熱油換熱器，將餘熱轉換為炎熱的天氣導熱油，若用戶(hu)具備導(dao)熱油鍋爐及管路(lu)係統，則隻(zhi)需將RTO熱油換熱器與原有係統輸出(chu)路徑進行串(chuan)聯;若(ruo)用戶不具備相應(ying)的係統，則重新配置一套導熱油係統，與用戶用熱設備進行連接(jie)。

　　含備用熱源的導熱油(you)供熱係統，包含一台燃氣導熱油鍋爐和RTO配有的導熱油餘熱鍋爐，以(yi)及油槽、油泵、管路等;導熱油餘熱鍋(guo)爐與(yu)燃氣導熱油鍋爐 采納(na)串聯形式連(lian)接，廢氣餘熱夠車間用熱時，燃氣導熱油鍋爐停爐關(guan)火，廢氣餘熱不夠(gou)車(che)間用熱時，燃氣導熱油鍋爐給導熱油補熱。

　　不含(han)備用熱源的導熱油供熱係統，包含RTO配有的導熱油餘熱鍋爐，以及油槽、油泵、管路等;廢氣餘熱夠車間用熱時，RTO導熱油餘熱鍋爐直接給車間供熱，廢氣餘熱不夠車間用熱時，RTO燃燒器補熱，保證(zheng)車間設備用熱。導熱油餘熱利用方法適用於≤250℃的用熱工(gong)藝溫度，日前主(zhu)要應用於塗布(bu)等欧美日韩一级特黄大片在线直播。

　　4、熱風

RTO蓄熱式焚燒爐餘熱利用方法還(hai)包括直接給車間輸送熱風，通過炎熱的天氣煙(yan)氣加環境風進行調溫(wen)後(hou)直接輸(shu)送到車間，或者通過板式換熱器換取100~400℃的新鮮(xian)熱風，直接通往(wang)用熱設備。

　　還有還可與溴化鋰吸熱式製冷機進行並行工作，利用炎熱的天氣煙氣的熱焓(han)驅使製冷係統進行製冷或直接供熱，當煙氣量不足時，利用天然氣或其它燃料進行補(bu)燃，實現製冷與采暖。溴(xiu)化鋰吸(xi)熱式製冷機的整體效率不如(ru)傳統的空(kong)調設備，但(dan)設備整體投資小、性(xing)能穩定。